Край

На строительстве 53-километрового железнодорожного обхода Яйва-Соликамск работают 1200 человек. Общая стоимость объекта оценивается в 12,3 млрд рублей.

Накануне на совещании у министра финансов РФ Алексея Кудрина президент ОАО «Уралкалий» Анатолий Лебедев вновь подтвердил готовность предприятия компенсировать расходы бюджетов всех уровней, связанные с ликвидацией последствий аварии на руднике БКПРУ-1.

Участники совещания рассмотрели и согласовали источники финансирования строительства 53-километрового железнодорожного участка Яйва-Соликамск. Общая стоимость объекта оценивается в 12,33 млрд рублей. Средства на строительство выделят: федеральный бюджет (2,79 млрд рублей), ОАО «РЖД» (3,54 млрд рублей), ОАО «Сильвинит» (1 млрд рублей) и компания «Уралкалий», которая выразила готовность взять на себя финансирование дефицита строительства в объеме 5 млрд рублей.

На сегодняшний день вдоль всего обхода Яйва-Соликамск построена притрассовая дорога, возведено земляное полотно протяженностью 12 км. Подрядчик выполняет работы по устройству водопропускных труб и переустройству инженерных коммуникаций (газопровода, нефтепровода, линий электропередачи и связи). На объекте работают 1 200 человек.

Напомним, работы по возведению 53-километрового обхода начались в феврале 2008 года. Ввод в эксплуатацию запланирован на конец 2009 года. Магистраль будет электрофицированная, в однопутном исполнении, но это не отразится на ее пропускной способности. Далее запланировано строительство 2-й очереди обхода.

В конце февраля 2009 года подписано соглашение между Пермским краем и ОАО «Уралкалий» о возмещении в краевой бюджет 2,3 млрд рублей, потраченных на мероприятия по недопущению негативных последствий аварии на БКПРУ-1. Из них 1 млрд 819 млн 051 тыс. рублей, фактически выделенных Федерацией краевой казне на выкуп жилья у собственников квартир в домах, находящихся в зоне провала, а также на строительство жилья в микрорайоне «Усольский-2»; 494 млн 748,7 тыс. рублей, направленных из регионального бюджета на строительство улично-дорожной сети и инженерных коммуникаций в этом микрорайоне, а также на возведение 6-километрового обходного железнодорожного пути вокруг провала и подпорной стенки резервной ветки.