Автомото и все что с этим связано

Топливная система питания грузовика тяжелого класса довольно проста.

 Она включает топливный бак трехходовой кран с фильтром и отстойником, топливные шланги, два карбюратора, воздушный фильтр и воздухопровод. Такие машины оказывают услуги грузоперевозки по Киеву и области. Обычно потребность в ремонте приборов питания возникает после длительной их работы. Основными неисправностями в системе питания могут быть: не правильная горючая смесь, уменьшение объёма прохождения бензина или утечка. Обязательное условие длительной и надежной работы топливной системы фургона - чистота всех приборов.

Самыми распространенными дефектами бензинового бака является его деформация или повреждение. Трещины запаивают мягким припоем ПОС-18 или твердым ПМЦ-48. Перед пайкой нужно во избежание взрыва полностью удалить из бака пары бензина промыв горячей водой. После пайки бак проверяют на герметичность водой. Если незначительная течь в топливном баке обнаружится в дороге, ее временно устраняют, замазав отверстие мылом. На международные рейсы такие машины не пускают, так как грузоперевозки Киев позиционирует с самой лучшей стороны и в транспортных парках работают только современные грузовики. Небольшие вмятины на бензобаке можно залудить оловом или выровнять шпаклевкой. Большие вмятины исправляют следующим образом. По-середине вмятины просверливают окружность диаметром 4-5 мм, затем ее прогревают паяльной лампой, вставляют в отверстие шунт и подтягивают погнутый участок на уровень. После ремонта рекомендуется бак испытать на герметичность воздухом в водяной ванне под давлением или керосином.

Бензиновый кран требует пристального внимания: в закрытом положении он должен быть герметичен, а при открытом обеспечивать полное поступление топлива в шланги. Если нет герметичности, кран следует разобрать и осмотреть его детали. Возможными дефектами могут быть: износ конуса поверхности золотника, разрушение уплотнительных прокладок, износ прокладок золотника. Для устранения неисправности конус золотника притирают наждачной пастой, набивку сальника заменяют. Прокладки устанавливают новые, их можно изготовить из резины или из кожи. При разрывах сетки ее заменяют. Шланги следует тщательно осмотреть. При наличии микротрещин, разбухания от бензина их также надо заменить. Только после этого грузовик можно эксплуатировать дальше в режиме грузового такси.

автор: Дмитрий Юхно