Советский спорт

На сайте размещены материлы, подготовленные пермской редакцией газеты "Советский спорт" в период с 01.01.2004 по 30.05.2006

АВТОМОБИЛЬНЫЙ СПОРТ
В селе Орда прошел открытый чемпионат Пермской области по внедорожному джип-спринту «Ординский ухаб-2004», посвященный 80-летию образования Ординского района. За звание чемпиона боролись около 30 экипажей из Перми, Кунгура, Березников, Уинского, Орды и Нефтекамска. Соревновались участники на полноприводных автомобилях с максимальной разрешенной массой до 3500 кг. В отличие от «Уральского» и «Весеннего ухабов» специальные участки трассы – «Брод» (водные преграды), «Триал» (спуски и подъемы), «Трамплин» и «Спринт» – каждый участник соревнований преодолевал один, без штурмана. Выявившиеся претенденты на победу проходили два круга протяженностью 1200 метров. Лучший результат определялся по времени, затраченному автомобилистом на преодоление трассы. В упорнейшей борьбе победу одержал пермяк Василий Остальцов, который в финале на внедорожнике буквально на сантиметры опередил своего соперника.

ВАСИЛИЙ ОСТАЛЬЦОВ: «МНЕ БЫЛО СОВСЕМ НЕ СТРАШНО…»
После финиша «Советский спорт» в Перми попытался разговорить чемпиона, который даже после победы продолжал оставаться страшно серьезным.
– Настоящие мужские соревнования уже закончились, и вы победили. Какие чувства вы сейчас испытываете?
– Удовлетворение от того, что доехал, закончил соревнования. Главным образом, переживал, чтобы машина доехала, а самому было совсем не страшно.
– Как оцениваете трассу: серьезные были испытания?
– Трасса была нормальная, хотя, наверное, бывают и серьезнее.
– А вы уже принимали участие в подобных соревнованиях?
– Нет, это первые серьезные соревнования.
– Первый опыт оказался удачным? Еще будете участвовать в соревнованиях?
– Если возможность будет, то буду.
– Как оцениваете организацию соревнований? Что является наиболее важным?
– Организация была на достойном уровне, и соревнования прошли успешно, я считаю. Все было нормально.
– Вы, как победитель соревнований, какие рекомендации можете дать будущим участникам ралли?
– Надо пробовать. В первую очередь – готовиться. К таким соревнованиям автомобиль должен быть обязательно специально подготовлен, иначе даже нет смысла ехать. Тут все: и резина, и жесткая подвеска, и двигатель мощный. Очень многое. Такая машина требует серьезных денег. Самое важное – надежность, чтобы она в конце доехала.
– Как вы считаете, соперник попался серьезный?
– Серьезный. Я, честно говоря, не рассчитывал, что доберусь до первого места, потому что знаю соперников, и все они очень серьезные конкуренты.
– Перед началом соревнований на какое место рассчитывали?
– Да ни на какое! Я ехал, как мог, вот и все.
«ОРДИНСКИЙ УХАБ» СТАНОВИТСЯ ВСЕ БОЛЕЕ ПРИВЛЕКАТЕЛЬНЫМ
Кроме того, свои комментарии по поводу «Ухаба» мы попросили дать председателя Пермского областного совета РОСТО, полковника Олега Салийчука.
– Олег Иванович, будучи организатором соревнований, как вы их оцениваете?
– В целом, оценка исключительно положительная: и по уровню организации соревнований, и по качеству подбора участников. На уральских соревнованиях требования к участникам ужесточились: чтобы было две лебедки, чтобы была определенным образом усилена подвеска, должны быть поставлены дуги безопасности, спортивные сидения. Когда же мы говорим про «Ординский ухаб», скажем так, автомобили были более подготовлены по любительскому классу, нежели спортивному. Тем не менее, соревнования удались. Помоему, их даже можно оценить их в превосходной степени. Огромное количество зрителей, великолепные выезды гонщиков, которые участвовали впервые, и профессионалов, которые участвовали повторно, также говорят о том, что «Ординский ухаб» становится все более привлекателен.
– Какие изменения произошли в организации проведения соревнований?
– Можно сказать о том, что, безусловно, из года в год, улучшается качество подготовки соревнований, и это отмечали и участники, и судьи, и организаторы соревнований, и зрители. Соревнования становятся более зрелищными, более массовыми, более захватывающими, и, что характерно, они становятся более профессиональными. Те люди, которые постоянно участвуют в подобных соревнованиях, приезжают сюда, чтобы повысить свой уровень, а те, кто участвует впервые – чтобы попробовать свои силы. Я скажу, что «Ординский ухаб» – это уже марка. Джип спринт – это быстро, это мгновенно, это возможность тут же увидеть соревнования и узнать результат. Это удачная форма проведения соревнований, и уходить от этого мы не будем, совершенствуя то, что уже есть.
– РОСТО на этих соревнованиях выступало не только в качестве организаторов соревнований, но и выставляло свои экипажи. Как вы оцениваете их результаты?
– Да, впервые за последние годы мы выставили три экипажа: от ординской, кунгурской и березниковской автомобильных школ. Для первого раза участники неплохо себя показали. Теперь они готовятся к очередному «Ухабу» более тщательно.
– Какие изменения в «Ординском ухабе» возможны в будущем?
– Мы обсуждали с организаторами вопросы изменений. Прежде всего, они направлены на более качественную работу судейской коллегии. Будем привлекать компьютерную диагностику, как мы это делаем обычно, чтобы избежать каких-то спорных вещей. Может быть, поменяем систему отбора участников соревнований, сделав ее двухуровневой: в первый день проводятся контрольные заезды и по этим результатам определяются экипажи, которые показали наибольшее мастерство в искусстве вождения автомобилем.