В мае правительство внесло ряд поправок в Правила дорожного движения, которые вступят в силу
20 ноября 2010 года.

Только за одни сутки в краевом центре произошло два дорожно-транспортных происшествия с участием двухколесных транспортных средств.

С момента вступления в силу нового распоряжения Правительства Российской Федерации от 15 июля 2010 года сдать теоретический экзамен для получения водительского удостоверения и первый этап практического испытания можно будет в частных автошколах.

Широкомасштабное оперативно-профилактическое мероприятие «Паутина» прошло в ряде территорий Пермского края. Его цель – стабилизировать обстановку на территории тех районов, где наиболее остро стоит проблема с кражами и угонами автотранспорта.

Общественная приемная начальника ГУВД по Пермскому краю работала у стен городской администрации. В рамках этого мероприятия все желающие могли лично задать свои вопросы исполняющему обязанности начальника Госавтоинспекции Прикамья Владимиру Ефремову.

Обычное дело: ехал на работу, зазевался и угодил в яму. Ладно, если просто днищем зацепился – неприятно, но не смертельно. А если серьёзная авария? На ремонте подвески разориться можно.

В период летних каникул перед сотрудниками ГИБДД особенно остро встает проблема детского травматизма на дорогах. Школьники большую часть свободного времени предоставлены сами себе – и проводят теплые дни в основном на улицах.

«Правила существуют для того, чтобы их нарушать!» – так за прошедшие полгода решили, как минимум, 1260 водителей. Они, нарушив правила движения, стали виновниками дорожно-транспортных происшествий, в которых погибли и пострадали люди. Небезгрешны и пешеходы. Велосипедисты и мотоциклисты тоже нарушают, и точно так же становятся жертвами своей беспечности.

С какого момента считать человека лишенным прав? Когда возвращать в ГИБДД временное разрешение на управление автомобилем? Ответы на эти вопросы находятся в последних поправках к статье 32.7 Кодекса об административных правонарушениях, которые вступили в силу с 18 июля сего года.

«Объект находится под видеонаблюдением» – объявления такого характера, развешанные в магазинах, офисных центрах и различных учреждениях, пермякам уже привычны. Теперь привыкать надо к тому, что, выезжая на дороги общего пользования, любой водитель может попасть в кадр. Избежать этого можно, не заезжая в центр города и еще на несколько крупных пермских магистралей. Пока автомобилисты столицы Прикамья размышляют, хорошо это или нет – видеонаблюдение за дорогами, разработчики Автоматической системы управления дорожным движением (АСУДД) совершенствуют свое детище.