Новости города. Пермь

Правительство рассматривает возможность отмены транспортного налога с 2011 года. «Полагаю, эта новость порадует многих автолюбителей, которые по тем или иным причинам редко эксплуатируют свои транспортные средства. Они будут платить гораздо меньше», – сказал Иванов.

Планы правительства связаны с увеличением акцизов на нефтепродукты для пополнения создаваемого с 1 января следующего года федерального бюджетного дорожного фонда. «Теперь объемы расходов на содержание автомобиля будут определяться, в первую очередь, количеством потребляемого топлива», – пояснил вице-премьер.
Рост акцизов на нефтепродукты с 2011 года необходим для формирования дорожного фонда, средства которого будут направлены на капитальный ремонт и строительство объектов дорожной инфраструктуры. «Правительством предусмотрены целевые поступления от увеличения акцизов на нефтепродукты, что, собственно говоря, является мировой практикой, а также введение платы за проезд по автодорогам общего пользования транспортных средств общей массой свыше 12 тонн», – пояснил Иванов.
По словам главы Минэконом­развития Эльвиры Набиуллиной, Фонд по строительству и ремонту автомобильных дорог начнет формироваться с 2011 года. Предыдущий Дорожный фонд был ликвидирован по двум причинам. Во-первых, доходы в него были связаны с оборотным налогом, «который подорвал экономическую активность». Во-вторых, отметила министр, были вопросы к «прозрачности расходования средств из Дорожного фонда».
У нового бюджетного дорожного фонда будет преимущество: так же, как и у инвестиционного фонда, появится возможность переноса так называемых остатков (на следующий год). «Процедура фонда позволяет деньги накапливать и переносить из года в год. Это позволит ритмично финансировать дорожное строительство и не нарушать естественный цикл, который есть в строительстве дорог», – пояснила Набиуллина.
Вопрос о том, какие доходы будут идти в фонд, еще обсуждается: возможно, это будут акцизы на бензин, возможно также, они повысятся за счет снижения других налогов. «Идеология такая – доходы в этот дорожный фонд должны быть все-таки связаны с количеством автомобилей, с транспортом, чтобы нашим налогоплательщикам было понятно, что деньги, которые они тратят, покупая автомобили, идут именно на строительство и улучшение дорог», – сказала Набиуллина.